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广州南沙:税惠助力“蓝色交通”御浪乘风

本文来源:羊城晚报 2024-07-08

集装箱吞吐量相当于全球第9大港口,跨境电商业务进出口值全国第一;国际邮轮“蓝梦之歌”靠泊南沙国际邮轮母港,全国规模最大的邮轮母港综合体正式开港开航......

  我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在南沙完成首次试航,全球最大集装箱船“地中海伊琳娜”靠泊广州港南沙二期集装箱码头......

  南沙,千年商都唯一出海口,“黄金水道”川流不息,“国之重器”在此汇聚,依托重大战略平台和天然区位优势,南沙已建成华南地区最大的综合性枢纽港、中国三大造船基地之一。税务部门充分发挥职能作用,落实落细各项减税降费政策,为南沙航运业、造船业注入源源不断的“蓝色动力”。

  助力“航”业发展 提升枢纽能级

  南沙作为开放门户枢纽,在国家政策凝聚的“超强引力”下,正成为国内国际双循环的重要枢纽节点。

  南沙港区是华南规模最大、功能最齐全的综合性港区。近日,“广州港南沙港区四期工程全自动化集装箱码头建设”项目(以下简称南沙四期)顺利通过交通运输部“枢纽服务效率提升”交通强国建设试点任务结题验收,率先打造全球首个5G技术广泛应用的集装箱自动化码头,进一步强化了广州国际航运枢纽地位。

  从南沙四期全自动化码头立项、开工、建设到投入运行,税务部门始终高度关注其发展和运营,深度运用税收大数据工具,实时分析企业建设经营、政策享受情况,并派出“首席联络员”,一对一精准解读增值税留抵退税办理、城镇土地使用税困难减免等优惠政策和申报操作,为项目送去“春风”。

  此外,考虑到工程体量大、周期长,共分四个标段建设,税务部门实行“一标段一对策”的机制,开设办税绿色通道,优化企业增值税台账,引导企业进行“无纸化”“非接触式”办税,并密切监控退税全流程,确保资金尽快回流。从2018年正式开工建设到项目正式投入运行,累计为企业办理增值税留抵退税超4亿元,推动南沙四期全自动化码头成为“一带一路”上的“智慧水道”。

  截至2023年底,广州港南沙港区累计开通190条集装箱班轮航线,其中156条外贸航线通达全球120多个国家和地区的310多个港口,通达世界的底气,源自“智慧港口”的建设成效。

  “南沙四期的建设得到了各级税务机关高度重视,我们非常满意并深表感激,接下来也将继续严格履行法律义务,依法诚信纳税,与税务机关协力优化营商环境。同时锚定新质生产力发展目标,以技术‘硬实力’护航质效跃升,为粤港澳大湾区建设国际一流的世界级港口群提供示范引领,为强化广州国际航运枢纽地位作新贡献。”南沙四期总经理王浩说道。

  立足毗邻港澳的优质区位和天然深水港口资源,粤港航运业务往来非常紧密。为共同挖掘粤港航运合作共赢新路径、新机遇,“粤港月讲——加强粤港航运合作 提升湾区枢纽能级”品牌交流活动在香港成功举办。活动介绍了《南沙方案》中“南沙鼓励类产业企业所得税优惠政策”和“港澳居民个人所得税优惠政策”等各方面落实情况,增强大湾区港口群对国际港航产业链和供应链的号召力和影响力,助力大湾区港口群服务能级提升。

  谱写税惠“船”奇 浇铸艨艟巨轮

  古今丝路之上,南沙出产的万吨巨轮向全球四大洋航行,助力世界贸易发展。作为中国三大造船基地之一,这里年造船产能超550万载重吨,船舶制造业发展集聚成势。广州黄船海洋工程有限公司是南沙造船企业中的龙头企业之一,以大中型水面舰艇、大型海洋工程船和海洋工程平台为主导产品,具备10万吨级船舶建造保障能力。

  近年来,黄船海洋工程公司一直致力于国家深水重大科技攻关项目的研发,不断加大技术、性能和环保等方面的研发投入力度,资金储备面临一定压力。国家税务总局广州市南沙区税务局充分发挥职能作用,建立了“一企一册”制度,派出业务骨干上门走访,为其定制税收服务方案,开展“滴灌式”辅导,通过面对面讲解政策、全流程辅导申报,来确保各类纾困惠企措施精准直达,帮助解决涉税难题。同时,对造船业普遍存在的涉税风险点进行梳理分析,及时做出精准风险提示,做到企业享受优惠政策和防范税务风险“两手抓”。

  近三年,公司累计享受企业所得税研发费用加计扣除政策金额超1500万元,税收优惠对企业缓解资金压力、发展新质生产力和绿色转型起到了积极作用——企业成功自主研发的“海鲸”系列散货船是广东省自主研制的最大散货船,产品油耗、航速、舱容均达到世界领先水平,得到市场高度认可。

  “在过去的一段时间里,税务部门为我们提供了许多有益的帮助,无论是税收政策解读、纳税流程指导,还是在税务风险防范的方面,都给予我们极大的支持。我们深感南沙税务部门在推动企业健康发展、优化营商环境方面所做出的努力。”黄船海洋工程公司财务部书记唐小平表示。


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